- 阿斯顿·马丁全新Vantage GTE 赛车首度亮相比利时斯帕-费朗科尔尚赛道
- 车队将凭借全新赛车的过人实力和可靠性能在本赛季中斩获佳绩
- 阿斯顿·马丁车队世界级车手阵容出战FIA世界耐力锦标赛（WEC）超级赛季
5月3日，比利时：阿斯顿·马丁全新Vantage GTE赛车将于本周末（5月3日至5日）在比利时斯帕-费朗科尔尚赛道举行的6小时耐力赛 / 2018-19 FIA世界耐力锦标赛（WEC）超级赛季上首度亮相，向全世界的车迷展现大家期待已久的赛道英姿与极致性能。
阿斯顿·马丁全新Vantage GTE赛车以备受赞誉的阿斯顿·马丁全新Vantage公路跑车为蓝本，是阿斯顿·马丁为践行“第二个百年”计划而推出的高性能赛车巅峰之作。全新Vantage GTE赛车搭载一部由AMR研发优化的4.0升V8涡轮增压发动机，是阿斯顿·马丁近七年来为FIA 世界耐力锦标赛（WEC）GTE专业组比赛而推出的首辆全新赛车。
全新Vantage GTE赛车研发和测试周期共历时10个月之久，测试里程达到35000公里，遍及全球14个顶级赛道。整个团队坚信全新赛车将凭借过人实力和可靠性能重现阿斯顿·马丁车队在2017年勒芒24小时耐力赛中夺冠的辉煌时刻，并问鼎本次超级赛季GTE专业组冠军。
阿斯顿·马丁车队还为2018年赛季打造了世界级的车手阵容。参加GTE专业组比赛的车手有勒芒赛中三度折桂的达伦·特纳（Darren Turner），他将与2016年WEC GTE专业组冠军尼基·思姆（Nicki Thiim）和马可·索伦森（Marco Sørensen）共同驾驶95号车。同时，2017年勒芒冠军车手强尼·亚当（Jonny Adam）将与DTM和斯帕24小时耐力赛冠军车手麦克赛姆·马丁（Maxime Martin）以及一级方程式测试车手、电动方程式Formula E车手阿莱克斯·林恩（Alex Lynn）组队共同驾驶97号车。
全新Vantage GTE赛车将取代广受好评的自然吸气式V8 Vantage GTE参加2018-19 赛季GTE专业组的比赛，而阿斯顿·马丁车队也将派出AM业余组冠军车手保罗·达拉·拉纳（Paul Dalla Lana）、马赛厄斯·劳达（Mathias Lauda）和佩德罗·雷米（Pedro Lamy）驾驶V8 Vantage GTE参加今年AM业余组的比赛。
此次超级赛季将掀起FIA 世界耐力锦标赛（WEC）的全新时代。本赛季的八场比赛前后历时14个月，其中赛季首赛和末赛均为勒芒24小时耐力赛，一个赛季有两场勒芒比赛，堪称史无前例。本赛季还将在英国银石赛道、日本富士赛道、中国上海国际赛车场以及著名的美国赛百灵赛道进行比赛，最后于2019年回归比利时斯帕-费朗科尔尚赛道。
阿斯顿·马丁车队技术总监丹·塞耶斯（Dan Sayers）表示：“我已迫不急待的希望比赛马上开始。我们为全新Vantage GTE赛车安排了最繁琐的测试项目，确保优化到每一个方面，在实力和可靠性方面都达到令我们满意的程度。这是七年来首款全新阿斯顿·马丁车队赛车，是十分了不起的成就，凝聚了整个团队的心血和付出。其稳定性和性能让我感到十分自豪，但我们还没有看过新车在真正比赛中的表现，斯帕比赛之后一切都将揭晓！”
阿斯顿·马丁车队经理保罗·豪沃思(Paul Howarth)补充道：“所有赛季前的研发和测试都是为了让阿斯顿·马丁车队在2018/19WEC超级赛季中取得优异的成绩。斯帕将是阿斯顿·马丁车队携全新Vantage GTE赛车参加的首场比赛，整个车队都十分期待新赛车能够首战告捷。我们还特别打造了车手阵容，并在冬季完成了高强度训练计划，包括为期一周的法国南部训练营以及一系列高强度的耐力测试。相信车手已经做好迎接挑战的准备。去年的业余组冠军车手将继续驾驶98号V8 Vantage GTE进行卫冕之战。斯帕赛道在本赛季总分中占据9%，而整个车队的重点就是发挥出最佳表现。”
副总裁兼首席特别项目运营官大卫·金（David King）表示：“热情奔放的Vantage早在2006年起就开始征战赛场，并且自2012年FIA WEC GTE问世以来一直都是该比赛的常客。所以全新Vantage GTE赛车在本周末首赛亮相斯帕赛道，对阿斯顿·马丁有着十分特殊的意义。耐力赛将展现阿斯顿·马丁跑车的三大特点，那就是耐力、性能和驾控，而且阿斯顿·马丁向来都是赛车界的颜值担当。与此前的赛季相比，本次超级赛季耗时更长、难度更高，但我们车队为此特别实施了有针对性的研发与测试计划，确保万事俱备，即便是新车上场同样展现老将风范。 ”
更多信息:
- 斯帕赛道将是麦克赛姆·马丁和阿莱克斯·林恩在FIA 世界耐力锦标赛的首秀之战
- 阿斯顿·马丁车队全新Vantage GTE赛车测试项目共到访14个赛道：迪拜、阿尔梅里亚、安达卢西亚、阿拉贡、多宁顿公园、蒙扎、纳瓦拉、保罗·里查德、彭布雷、波尔蒂芒、洛金汉、赛百灵、斯内特顿、斯帕-弗朗科尔尚
- 测试里程达到 35,000公里
车手感言:
马可·索伦森(DEN)，95号阿斯顿·马丁Vantage GTE：“本赛季即将启动，我感到十分兴奋。持续一整个冬天的新车测试终于结束，本周末我们将迎来首场比赛。我对斯帕赛道有着很高的期待。我知道这部车有问鼎冠军的实力，而且我发自内心的认为我们拥有最佳的车手阵容。当然，我们必须要认真对待斯帕赛待，因为勒芒赛道就紧随期后，不过我们已经严阵以待。自从我2015年加入以来，阿斯顿·马丁出现很大的变化。我们的专业素质更加过硬，经验也更加丰富，我很自豪能够成为车队的一员。对每位车手来说，能与制造商紧密合作都具有十分特殊的意见，但我今年的重点是让驾驶全新Vantage GTE拿下我们应得的成绩。”
尼基·思姆（DEN），95号阿斯顿·马丁Vantage GTE：“斯帕赛道...我们终于来了！这个冬天太漫长了，忙得马不停蹄。这是我成为阿斯顿·马丁厂商车手以来第一次经历如此忙碌的冬天；全新Vantage GTE跑车全身上下都是亮点。我们跑了许多测试里程，我认为我们已经万事俱备。这款新车有许多新亮点，包括涡轮（！），这不仅让车手十分兴奋，工程师和技师们也是激情满满。作为车手，我已经按捺不住要去斯帕赛道的心情。我很想看看，一样的油量，一样的轮胎，一样的时间，我们跟对手们到底谁能更胜一筹。能去比赛简直太棒了。作为厂商车手让我有了一些特权，圈子很小，所以必须要认真对待自己的位置，不能尸位素餐，而现在的阿斯顿·马丁是个充满乐趣的地方。能够参与新车研发项目，也让我感觉十分特别。以后我不管做什么，这都将是我年老退休之后能够回味无穷的经历。”
达伦·特纳（GB），95号阿斯顿·马丁Vantage GTE：“我们在去年八月开始测试全新Vantage GTE，大家一直都很期待这一刻的到来。我们完成了许多测试里程，对新车的性能充满自信。我很高兴我们终于能够在斯帕赛道一较高下。从目前的情况来看，我们有一部绝世好车。这款车给人非常好的驾控感受，这就是好车的标志。新车最大的难题就是要知道在哪方面使劲。这车要想拿奖，首次亮相就要一鸣惊人，我们相信这完全有可能。有新车开总是叫人兴奋无比。去年我们驾驶旧款V8 Vantage GTE拿下高分，而现在我感受到了阿斯顿·马丁车队前所未有的躁动，我已经迫不及待想要目睹这款全新Vantage GTE在赛场上的非凡风采了。”
强尼·亚当（GB），97号阿斯顿·马丁Vantage GTE：“我非常期待即将开启的2018 FIA WEC超级赛季，让全新阿斯顿·马丁Vantage GTE首赛告捷。我们为这款新车付出了许多心血，阿斯顿·马丁车队的每个人都十分期待斯帕赛道。我们希望比分能再上一个台阶，看看有哪些不如对手的地方。这款车在测试中表现良好，我们希望在2018年第一个周末赛中也能保持这样的表现。当然，我们大家都十分期待勒芒24小时比赛。2017年的成功让人难忘，而我认为我们整个团队都十分期待重返赛场，携新款GTE跑车再创辉煌佳绩。”
阿莱克斯·林恩（GB），97号阿斯顿·马丁Vantage GTE：“我很高兴能够驾驶全新Vantage GTE参加我成为阿斯顿·马丁车手的首场比赛。阿斯顿·马丁车队的每位成员都为此做了大量准备工作，现在大家都十分期待我们的新车能够一展雄风。我认为大家肯定都有很多期待，我也是如此。我们跑了很多测试里程，新车的表现十分出色，所以要说大家对赢得斯帕比赛没什么期待，那不是在搞笑吗？我觉得现在就是成为阿斯顿·马丁厂商车手的最佳时机！我可能有失偏颇，但是整个车队都是一片躁动，我也等不及要去斯帕赛道了。不过老实说，我最期待的还是勒芒和银石”
麦克赛姆·马丁（B），97号阿斯顿·马丁Vantage GTE：“我很期待能够携全新Vantage GTE开启我的职业新篇章，这是本赛季的最大亮点，也是阿斯顿·马丁车队的激动时刻。斯帕赛道始终都很热门，但当然我觉得全年的高潮部分还要数勒芒24小时，那才是云集所有GTE高手的比赛。我觉得这是全球竞争最激烈、最令人兴奋的GT赛事。我认为阿斯顿·马丁车队万事俱备，再加上新车助阵，这一次将取得更加辉煌的成功。我很高兴能够驾驶Vantage GTE征战FIA WEC超级赛季。”
