PRESS RELEASE

V12 Vantage S にマニュアル・トランスミッションを搭載 究極のアナログ・アストンマーティン

  • V12 Vantage S にマニュアル・バージョンを追加
  • 日本市場への導入開始
  • 「ドッグレッグ」レイアウトの 1 速ギアを備えた 7 速マニュアル・トランスミッション
  • 2017 年モデル全車に、新しい AMi III インフォテインメント/サテライト・ナビゲーション・ システムを採用 

2016 年5 月30 日 東京:
アストンマーティンは、もっとも純粋なエンスージアストの方々を魅了する卓越したスポーツ
カーを製造するというコミットメントに従い、2017 年モデルの製品ラインナップに、センセー
ショナルなマニュアル・トランスミッション仕様のV12 Vantage S を追加します。

純粋なパフォーマンスと驚異的なアジリティを融合する真のスポーツ・アイコン、V12
Vantage S に設定される2 種類のトランスミッションは、どちらを選択しても独自のキャラク
ターとダイナミズムを提供します。スポーツシフト™III がより現代的なドライビング・エクスペ
リエンスを実現する一方、マニュアル・バージョンはドライバー主導によるクラシックな魅力
でスポーツマインドを刺激します。V12 Vantage S ならではのスポーツ・クオリティは、どち
らの仕様にも共通しています。 

製品開発担当ディレクターのイアン・マイナードは、次のように述べています。「アストンマー
ティンでは、すべての従業員が自動車エンスージアストです。他とは違う特別なクルマを造
ることこそ、我々の使命です。テクノロジーは、我々を進歩へと誘いますが、同時に我々は
伝統の大切さも理解しています。純粋な運転の歓びを求める方々は、マニュアル・トランス
ミッションならではの操作感によるクルマとの繋がりを望んでいます。そのため、我々はア
ストンマーティンの現行ラインナップの中で、もっとも速く、スポーツに特化したモデルに伝
統の流儀を復活させることに大きな歓びを感じています。ハイパフォーマンス・セグメントか
らマニュアル・トランスミッションが絶滅しようとしている今、マニュアル・バージョンのV12
Vantage S は、真に特別な1 台だといえるでしょう。」

7 速マニュアル・トランスミッションの1 速ポジションは、クラシックなドッグレッグ・パターンと
して、伝統に回帰しながらもドライビング・エンスージアストに歓迎される仕様に仕立てられ
ています。このドッグレッグ・パターンには、6 速バージョンの「H」パターンの中に頻繁に使
用するギアをすべてレイアウトできるというアドバンテージがあります。

新しいマニュアル・トランスミッションには、AMSHIFT が採用されています。ドライバーによ
る選択が可能なこのシステムは、クラッチ、シフト・ポジション、プロペラシャフトの各センサ
ー情報と精妙なエンジン・マネージメント・プログラムが相まって、ヒール&トゥによるシフト
ダウン(ブレーキとクラッチ/シフト操作をしながら、スロットルをブリッピングするドライビン
グ・テクニック)を完璧に再現します。さらに、AMSHIFT は、フルスロットル・シフトアップによ
る最高レベルのスムーズネスを実現するとともに、クラッチ操作による加速の中断を最小限
に抑えます。AMSHIFT は、すべてのドライビング・モードで使用できますが、シャープなス
ロットル・レスポンスとエキサイティングなエグゾースト・ノートを伴うスポーツ・モードで真価
を発揮します。特にシフトダウン時のブリッピングは、非常にエキサイティングな咆吼を轟か
せます。

無償オプション*として設定されるマニュアルV12 Vantage S は、通常の量産モデルです。
お客様は、オーダーの際に、マニュアルかスポーツシフトIII のいずれかを選択することが
できます。両バージョンは、シャーシ、ブレーキ・パッケージ、6.0 リッターV12 エンジンなど、
トランスミッション以外のすべてが共通です。パワー伝達の手段こそ異なりますが、両バー
ジョンともに0〜100km/h を3.9 秒で加速し、最高速度は330km/h に達します。

アストンマーティン最高経営責任者(CEO)のDr. アンディ・パーマーは、次のように述べて
います。「マニュアル・トランスミッションという選択肢によって、V12 Vantage S の世界観を
拡大することは、運転をこよなく愛するお客様に、よりアナログでドライビングに没頭できる
マシンを提供したいという弊社の意欲の表れです。この機会をお借りして、マニュアル・ギア
ボックスが現在でも弊社の製品計画の重要な要素であり、今後もこの方針に変わりがない
ことを表明したいと思います。」

新しくなったスポーツプラス・パック・オプションには、さまざまなエクステリアおよびインテリ
ア・パーツが含まれます。5 種類のボディカラーは、フロントグリル・リップスティック、サイド
シル、ミラーハウジング、リア・ディフューザー・ブレードのアクセントカラーと無償で組み合
わせることができます。さらに、スポーツプラス・パックのエクステリアには、グラファイト仕上
げの10 本スポーク軽量アロイホイールが装着され、ブラックまたはグレイのレザーにストラ

イプやコントラスト・ステッチを組み合わせたインテリア表地は、V12 Vantage S のドラマテ
ィックなインテリア・テーマを見事に反映しています。

2017 年モデルのVantage ラインナップにおける他の重要な変更点は、V8 モデルがV8
Vantage S のCoupe およびRoadster バージョンに統合されたことです。時の移ろいにも
色褪せないV8 Vantage S は、機械的な変更はないものの、エクステリアやインテリアのデ
ィテールに改良が加えられます。広範囲なパーソナリゼーションの可能性を提案する5 種
類の新しいオプション・パックと、よりいっそう高められた価値により、V8 Vantage S は、圧
倒的な魅力と価格競争力を両立するアストンマーティンのエントリーモデルとして、その役
割を果たし続けます。

現行の全ラインナップ共通の変更点は、新しいAMi III インフォテインメント・システムの採
用です。このシステムには、AMi II から大きな進歩を遂げたサテライト・ナビゲーション・シス
テムが一体化されます。このシステムでは、一体化されたグラフィック、迅速で容易な住所
入力機能、より早い起動時間、更新可能なマップデータ、グラフィックによるドライブプラン
表示、高度交通情報、強化型マップ・グラフィック、音声ガイダンス・オプションの拡充など、
さまざまなアップデートが施されています。AMi III には、車載ディスプレイでiPhone©の機
能が使えるApple© CarPlay©も組み込まれます。

2017 年モデルのRapide S とVanquish には、AMi III とサテライト・ナビゲーションに加え
て、新たなオプション・パックが設定されます。入念に選び抜かれたパッケージ・オプション
は、さまざまなインテリア/エクステリアカラー、トリム、ディテールを組み合わせ、クルマに新
たな価値を付加するだけでなく、仕様の選択に要するお客様の時間と労力を軽減します。
マニュアル・バージョンのV12 Vantage S の納車開始は、2016 年第3 四半期を予定して
います。